充電の前に知っておいていただきたいこと

• 車両の状態により、充電が開始されるまでの時間が異なる場合がありますが、異常ではありません。

• 充電中は、空調システムおよび駆動用電池冷却の作動にともない、駆動用電池付近から音が聞こえることがあります。

• 充電中・充電完了後は、充電器が搭載されているモータールーム周辺が温かくなることがあります。

• コントロールユニットの表面が温かくなることがありますが、異常ではありません。

• 電波の状況によっては、ラジオに雑音が入ることがあります。

普通充電と急速充電を同時に行うことはできません。2 つある充電インレットの両方に充電ケーブルを接続しても、いずれか一方のみで充電されます。

タイマー充電の設定状態を確認してください。

• 充電スケジュールが登録されているときは一時的にOFFにするか、“今すぐ充電”をONにしてください。（→“今すぐ充電”をONにするには, “今すぐ充電”をONにするには）

• 充電スケジュールがONになっていると、普通充電ケーブルを接続しても充電が開始されません。また、充電が開始しなくても、普通充電ケーブルを接続したことで課金される場合があります。

駆動用電池は使用していくうちに、徐々に電池容量が低下していきます。低下する割合は車の使い方、使用環境により異なります。電池容量の低下を抑えるために、次のことを心がけてください。

• 満充電状態での高温炎天下での駐車は極力避ける

• 走行中にひんぱんな急加速、急減速をしない

• 最高車速付近での走行を控える

• 充電は走行開始前に満充電になるよう、タイマー充電（→タイマー充電機能を使う）を活用する

• ひんぱんな急速充電は避ける

なお、電池の容量が低下すると走行できる距離が減少しますが、車両性能などが著しく低下するものではありません。

次の場合、システムの保護のために、充電完了後の駆動用電池の残量が通常よりも少なくなる（満充電後の走行可能距離が短くなる）ことがあります。

• 気温が低い、または高い環境で充電したとき

• 高負荷走行の直後、かつ炎天下で充電したとき

上記に該当しないのに、充電完了後の駆動用電池残量が大幅に低下したときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

普通充電器（スタンド）の供給電力が小さい、または駆動用電池ヒーターの作動等により駆動用電池への充電電力が小さくなった場合、駆動用電池への充電量が減少することがあります。

次のような場合は、充電時間が通常より長くなることがあります。

• 低温または高温の環境下にあるとき

• 高負荷走行の直後などで駆動用電池の温度が高いとき

• 車両の電力消費量が大きいとき（ヘッドランプが点灯しているときなど）（→ランプスイッチ）

• マイルームモードを使用しているとき（→マイルームモードを使う）

• 充電中に停電したとき

• 普通充電器（スタンド）・急速充電器（スタンド）で供給電力を調整しているとき

• 外部電源の供給電圧が低下したとき

• 車両を長期間放置したことなどにより、補機バッテリーの充電量が低下したとき

• 車両の充電電流設定で充電電流上限を変更したとき（200Vでの普通充電時のみ）（→200Vでの充電時に家庭のブレーカーが落ちる場合は）

• 駆動用電池ヒーター（→駆動用電池ヒーター）が作動したとき

• 充電前に駆動用電池冷却（→駆動用電池冷却）が作動したとき

• 接続先のコンセントなどに問題があるとき

• ひんぱんに急速充電をくり返したとき

• 車両の充電電力設定で充電電力上限を変更したとき

• 充電関連部品の温度が高いとき

この車両は最大約6kWの充電が可能です。

ただし、使用する普通充電器（スタンド）、または普通充電ケーブルによっては、充電電力が制限される場合があります。

100V電源での充電は、充電電力が小さいため、充電時間が長くかかります。

また、100V電源での充電時に、外部電源の供給電圧低下などにより充電電力が低下した場合、充電を停止する可能性があります。

200V電源での充電をおすすめします。