GRAN ACE 取扱説明書
ブラインドスポットモニターは、リヤバンパー上方にあるレーダーセンサーを使用し、運転者による車線変更時の判断を支援するシステムです。
安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。
ブラインドスポットモニターは、ドアミラーの死角領域に入った車両の存在とその死角領域に急速に接近してくる車両の存在を運転者に提供する、補助的なシステムです。本システムだけで安全な車線変更の可否を判断できるものではないため、システムを過信すると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
状況によっては本システムが正しく機能しないことがあるため、運転者は自らの目視とミラーによる安全確認を行う必要があります。
マルチインフォメーションディスプレイの
画面でブラインドスポットモニターのON（作動）・OFF（停止）の切りかえができます。（→設定を変更するには）
強い日差しのもとなど周囲の環境によっては、ドアミラーインジケーターが見えづらいことがあります。
電圧異常やセンサー周辺のリヤバンパー上方に氷・雪・泥などが付着していることが考えられます。（→システムを正しく作動させるために）
センサー周辺のリヤバンパー上方の氷・雪・泥などを取り除けば、正常に復帰します。また、極めて高温または低温の環境で使用した場合、正常に作動しないことがあります。
センサーの故障や位置、向きのずれなどが考えられます。トヨタ販売店にて点検を受けてください。
お車に装備されている機能の一部は、設定を変更することができます。
（カスタマイズ一覧：→BSM（ブラインドスポットモニター））
ブラインドスポットモニターのセンサーは、車両リヤバンパー上方の内側に左右ひとつずつ設置されています。システムを正しく作動させるために次のことをお守りください。
センサー周辺のリヤバンパー上方は常にきれいにしておく
センサー周辺のリヤバンパー上方に汚れや着雪がある場合、警告表示（→マルチインフォメーションディスプレイに“BSM 現在使用できません”が表示されたときは）とともにシステムが作動しなくなることがあります。その場合、汚れや雪を落としたあと、ブラインドスポットモニターの作動条件（→ブラインドスポットモニターの作動条件）でしばらく走行してください（目安：約10分）。それでも警告表示が消えない場合はトヨタ販売店にて点検を受けてください。
センサー周辺のリヤバンパー上方への強い衝撃を避ける
センサーの位置や向きが少しでもずれると、車両を正しく検知できなくなったり、装置が正常に動作しなくなるおそれがあります。
次のような場合には、必ずトヨタ販売店にて点検を受けてください。
センサーやセンサー周辺に強い衝撃を受けた
センサー周辺のリヤバンパー上方などに傷や凹みがある、一部が外れている
センサーを分解しない
センサーやセンサー周辺のリヤバンパー上方にアクセサリーをつけたり、ステッカー（透明なものを含む）やアルミテープなどを貼ったりしない
センサーやセンサー周辺のリヤバンパー上方を改造しない
センサーやリヤバンパー上方の脱着や交換が必要な場合は、トヨタ販売店にご相談ください。
リヤバンパー上方の塗装修理の際にはトヨタ設定色以外への変更は行わないでください
ブラインドスポットモニターはレーダーセンサーにより隣の車線を走行する次の車両を検知し、ドアミラーのインジケーターによってその車両の存在を運転者に知らせます。
次の範囲に入った車両を検知します。
検知できる範囲：
車両側面から外側に約0.5mは検知しません。
自車と他車の速度差が大きいほど、ドアミラーインジケーターは他車がより遠くにいる状況で点灯・点滅します。
次の条件をすべて満たしているときに作動します。
ブラインドスポットモニターがONのとき
シフトレバーがR以外のとき
車速が約16km/h以上のとき
次のような状況で検知範囲に入った車両を検知します。
隣の車線を走行する他車に自車が追いこされるとき
小さい速度差で隣の車線を走行する他車を追いこすとき
他車が車線変更中に検知範囲に進入するとき
次のような車両や車両以外のものを検知対象としません。
小型のオートバイ・自転車・歩行者など
対向車
ガードレール・壁・標識・駐車車両などの静止物
同じ車線を走行する後続車
2つ隣の車線を走行する他車
大きい速度差で隣の車線を走行する他車を追いこすとき
状況によっては検知をすることがあります。
次のような状況では車両を正しく検知しないおそれがあります。
センサーやセンサー周辺への強い衝撃などにより、センサーの位置や向きがずれているとき
泥・雪・氷・ステッカーなどがセンサーやセンサー周辺のリヤバンパー上方に付着したとき
大雨・雪・霧などの悪天候時、水たまりなどの濡れた路面を走行するとき
複数台の他車が狭い間隔で連続して接近するとき
自車と後続車の車間距離が短いとき
検知範囲に入る他車と自車の速度差が大きすぎるとき
自車と他車の速度差に変化があるとき
検知範囲に入る他車と自車の速度がほとんど等しいとき
停止状態から発進した際に、検知範囲に他車が存在し続けたとき
急勾配の上り・下りが連続した坂道や道路のくぼみ等を走行しているとき
きついカーブや連続したカーブ、起伏がある場所を走行するとき
車線の幅が広い、もしくは車線の端を走行するなど、隣の車線の他車が自車から離れすぎているとき
車両後部に自転車キャリアなどのアクセサリーやけん引フックを装着しているとき
検知範囲に入る他車と自車の高さに差がありすぎるとき
ブラインドスポットモニターをONにした直後
特に次のような状況では不要な検知が増えることがあります。
センサーやセンサー周辺への強い衝撃などにより、センサーの位置や向きがずれているとき
ガードレールや壁などとの距離が短い状況で、それらが検知範囲に入ったとき
急勾配の上り・下りが連続した坂道や道路のくぼみ等を走行しているとき
車線の幅が狭い、もしくは車線の端を走行するなど、隣の車線以外を走行する車両が検知範囲に入ったとき
きついカーブや連続したカーブ、起伏がある場所を走行するとき
タイヤがスリップ（空転）しているとき
自車と後続車の車間距離が短いとき
車両後部に自転車キャリアなどのアクセサリーやけん引フックを装着しているとき
雨や雪を後方に巻き上げているとき
合わせて見られているページ
車両
画面表示設定