トランスミッション（エレクトロシフトマチックタイプシフトレバー装着車）

エンジンブレーキを目的にD からS にシフトしたり、S モードで走行中にシフトダウンしたりしても、レーダークルーズコントロールが解除されずにエンジンブレーキが効かない場合があります。（→レーダークルーズコントロール）

→急発進および後退速度の抑制（ドライブスタートコントロール）

誤操作やシステムの状況等によりシフトポジションが切りかわらない、またはシフト操作が無効にされたときには、切りかえができない原因や、正しい操作方法などに関するメッセージが、マルチインフォメーションディスプレイに表示されます。その場合は、メッセージに従って操作し直してください。

→補機バッテリーあがり時や取りはずし時など

• パワースイッチがOFFまたはACCのときはシフトポジションの切りかえはできません。

• パワースイッチがONで、READYインジケーターが消灯しているときは、Nのみに切りかえが可能です。

• READYインジケーターが点灯中は、Pから、D・N・Rを選択できます。

• READYインジケーターが点滅しているときは、シフトレバーを操作しても、Pから他のシフトポジションへ切りかえることはできません。READYインジケーターが点滅から点灯にかわってから、再度シフトレバーを操作してください。

• ブレーキペダルをしっかり踏みながら、シフトレバーを操作します。（ブレーキペダルを踏まずにシフトレバーを操作すると、ブザーが鳴りシフトポジションの切りかえができません）

• 操作後は、シフトポジション表示灯で、目的のシフトポジションに切りかわったことを必ず確認してください。

• Pから直接、シフトポジションをSに切りかえることはできません。

次の操作を行うとブザーが鳴り、シフトポジションが切りかえられなかったことをお知らせします。適切な操作で、再度シフトポジションを切りかえてください。

• ブレーキペダルを踏まずに、Pからシフトレバーを操作したとき

• アクセルペダルを踏んだまま、Pからシフトレバーを操作したとき

• ブレーキペダルを踏まずに、停車中または極低速走行中にN からシフトレバーを操作したとき

• アクセルペダルを踏んだまま、停車中または極低速走行中にN からシフトレバーを操作したとき

• PまたはNから、Sを選択した

• 走行中に、Pポジションスイッチを押した

  極低速走行時は、Pに切りかわることがあります

次の操作を行うとブザーが鳴り、シフトポジションがNに切りかわったことをお知らせします。適切な操作で、再度シフトポジションを切りかえてください。

• 車両が前進しているときにRを選択した

  低速走行時はRに切りかわることがあります。

• 車両が後退しているときにDを選択した

  低速走行時はDに切りかわることがあります。

• RからSを選択した

一定以上の速度で走行中にNを選択した場合、シフトレバーをNの位置で保持しなくてもNに切りかわります。この場合はブザーが鳴り、マルチインフォメーションディスプレイに確認メッセージが表示され、Nにかわったことを運転者に知らせます。

シフトポジションをRにするとブザーが鳴り、Rにあることを運転者に知らせます。

次のときは、自動的にシフトポジションがPに切りかわります。

• パワースイッチがON、かつシフトポジションがP以外の状態で、車両を停止させパワースイッチを押したとき（シフトポジションがPに切りかわったあと、パワースイッチがOFFになります）

• シフトポジションがP以外の状態で、万が一、運転席ドアを開け、次の条件をすべて満たしているとき

  • パワースイッチがON

  • 運転席シートベルトを着用していない

  • ブレーキペダルを踏んでいない

    シフトポジションがPに切りかわったあと、車両を発進させるときは、シフトレバーを操作してください。

• 走行中にハイブリッドシステムを緊急停止したあと、停車したとき

• シフトポジションがP以外の状態で、補機バッテリーの電圧が低下したとき

補機バッテリーあがりの可能性があります。補機バッテリーがあがってしまった場合の対処法は、ハイブリッドシステムを再始動するにはを参照してください。