オートマチックトランスミッション

シフトレバーをRに入れるとブザーが鳴り、Rにあることを運転者に知らせます。

エンジンブレーキを目的に走行モードをパワーモードにしても、レーダークルーズコントロール（停止保持機能無し）が解除されないためエンジンブレーキは効きません。（→レーダークルーズコントロール）

シフトレバーをDに入れ、アクセルペダルから足を離し、減速してください。車を安全な場所に停めてから、シフトレバーをPに入れ、警告メッセージが消えるまでエンジンをかけたままにしてください。警告メッセージが消えれば、再度走行できます。警告メッセージが消えない場合はトヨタ販売店にて点検を受けてください。

→ドライブスタートコントロールについて（オートマチック車）

AI-SHIFTは、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に適切なギヤ段に切りかえます。AI-SHIFTは、シフトポジションをDにしているとき自動的に作動します。（シフトポジションをMにすると機能が解除されます）

→バッテリーあがり時や取りはずし時など

シフトロックシステムは、発進時のシフトレバーの誤操作を防ぐシステムです。

エンジンスイッチがONでブレーキペダルを踏んだ状態でなければ、シフトレバーをPからシフトできません。

高地かつ低温環境下での始動時は、Pに保持され、マルチインフォメーションディスプレイには“Pレンジ継続中エンジン暖機まで待機”と表示されます。

ブレーキペダルを踏んでいることを確認してください。

ブレーキペダルを踏んだ状態でシフトレバーがシフトできない場合、シフトロックシステムなどの故障が考えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

ただし一時的な処置として、次の方法でシフトレバーをシフトすることができます。

シフトロックの解除のしかた：

1. パーキングブレーキをかける
2. エンジンスイッチをOFFにする
3. ブレーキペダルを踏む
4. マイナスドライバーなどを使ってカバーを取りはずす
   傷が付くのを防ぐため、マイナスドライバーの先端に布などを巻いて保護してください。

   

5. シフトロック解除ボタンを押しながらシフトレバーのボタンを押す
   ボタンを押しているあいだは、レバーをシフトできます。

   

• エンジンブレーキ力は、8段階から選択が可能です。

• シフトレンジの数字が小さい方がエンジンブレーキ力は大きくなり、エンジン回転数も高くなります。

次のとき、自動的にDポジションでのレンジ選択が解除されます。

• 停車したとき

• アクセルペダルを一定時間以上踏み続けたとき

• シフトレバーをD以外にしたとき

• パドルシフトスイッチの“＋”側を長押ししたとき

安全や走行性能を確保するため、シフトダウン操作には制限があり、パドルシフトスイッチを操作してもシフトダウンできない場合があります。（このときブザーが2回鳴ります）

• エンジンブレーキ力は、8段階から選択が可能です。

• シフトレンジの数字が小さい方がエンジンブレーキ力は大きくなり、エンジン回転数も高くなります。

• 停車すると自動的にM1にシフトダウンされます。

• 停止後走行するときはM1からの発進となります。

• 停車後はM1に固定されます。

安全や走行性能を確保するため、シフトダウン操作には制限があり、シフトレバーまたはパドルシフトスイッチを操作してもシフトダウンできない場合があります。このときブザーが2回鳴り、また中央のギヤ段表示部が2回点滅します。

システム異常のおそれがあります。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
この場合、シフトレバーをDにしているときと同じ制御になります。