電子キーを携帯して次の操作を行うことで、エンジンの始動またはエンジンスイッチのモードを切りかえることができます。

エンジンをかけるには

  1. 正しい運転姿勢（→正しい運転姿勢について）がとれるようにシートの位置を調整し、ペダルの各位置を確認する
  2. パーキングブレーキがかかっていることを確認する
  3. シフトレバーがP（オートマチック車）もしくはN（マニュアル車）の位置にあることを確認する
  4. ブレーキペダル（オートマチック車）もしくはクラッチペダルとブレーキペダル（マニュアル車）をしっかり踏む
    マルチインフォメーションディスプレイにとメッセージが表示されます。
    表示されないと、エンジンは始動しません。
  5. エンジンスイッチを短く確実に押す
    短く確実に押せば、押し続ける必要はありません。
    エンジンが始動するまで最大30秒間スターターが回転します。
    オートマチック車：完全にエンジンが始動するまでブレーキペダルを踏み続けてください。
    マニュアル車：完全にエンジンが始動するまでクラッチペダルとブレーキペダルを踏み続けてください。
    エンジンスイッチのどのモードからでもエンジンを始動できます。

知識

エンジンスイッチ照明

次のとき、エンジンスイッチ照明が点灯します。

  • 運転席ドアまたは助手席ドアが開いているとき

  • エンジンスイッチがACCまたはONのとき

  • エンジンスイッチをACCまたはONからOFFにしたとき

また、次のときはエンジンスイッチ照明が点滅します。

  • 電子キーを携帯したままブレーキペダル（オートマチック車）もしくはクラッチペダル（マニュアル車）を踏んだとき

エンジンが始動しないとき

  • エンジンイモビライザーシステムが解除されていない可能性があります。（→エンジンイモビライザーシステム）トヨタ販売店へご連絡ください。

  • 始動操作に関するメッセージがマルチインフォメーションディスプレイに表示されている場合は、画面の指示に従ってください。

  • メカニカルキーを使ってドアを解錠した場合は、スマートエントリー＆スタートシステムでエンジンを始動することができません。エンジンを始動するには、エンジン始動の方法を参照してください。または、乗車中に電子キーを携帯し、施錠した場合（→ドアロックスイッチを使用する）はエンジンを始動できます。

バッテリーがあがったときは

スマートエントリー＆スタートシステムでエンジンを始動することができません。エンジンを始動するには、バッテリーがあがったときはを参照してください。

電子キーの電池の消耗について

→電池の消耗について（スマートエントリー＆スタートシステム装着車）

スマートエントリー＆スタートシステムが正常に働かないおそれのある状況

→機能が正常に働かないおそれのある状況

ご留意いただきたいこと

→ご留意いただきたいこと

ステアリングロック機能
★:

グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

  • エンジンスイッチをOFFにしたあとにドアを開閉すると、ステアリングロック機能によりハンドルが固定されます。エンジンスイッチを操作すると、ステアリングロックは自動で解除されます。

  • ステアリングロックが解除できないときは、マルチインフォメーションディスプレイに“ハンドルを左右に回しながらエンジンスイッチを押してください”が表示されます。シフトレバーがP（オートマチック車）もしくはN（マニュアル車）にあることを確認して、ハンドルを左右にまわしながらエンジンスイッチを短く確実に押してください。

  • 短時間にエンジンの始動・停止をくり返すと、モーターのオーバーヒート防止のために作動制限することがあります。その場合は操作を控えてください。10秒程度でもとの状態にもどります。

電子キーの電池交換

→キーの電池交換

エンジンスイッチの操作について

  • スイッチを短く確実に押せていない場合は、モードの切りかえやエンジンの始動ができない場合があります。

  • エンジンスイッチOFF後、すぐに再始動した場合は、エンジンが始動しない場合があります。エンジンスイッチOFF後の再始動は、数秒待ってから操作してください。

カスタマイズ機能

カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムを非作動にしたときは、電子キーが正常に働かないときは（スマートエントリー＆スタートシステム装着車）を参照してください。

警告

エンジンを始動するとき

必ず運転席に座って行ってください。このとき決してアクセルペダルは踏まないでください。

思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

走行中の警告（ステアリングロック装着車）

エンジンの停止などで車両滑走状態になったときは、車両が安全な状態で停止するまでドアを開けたり、ロック操作をしたりしないでください。ステアリングロック機能が作動し、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

注意

エンジンを始動するとき

  • エンジンが冷えた状態で空ぶかししないでください。

  • もしエンジンが始動しにくかったり、ひんぱんにエンストする場合は、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

エンジンスイッチの操作について

エンジンスイッチ操作時に引っかかりなどの違和感があるときは、故障のおそれがあります。すみやかにトヨタ販売店にご連絡ください。

エンジンを停止するには

  • オートマチック車

    1. 車両を完全に停止させる
    2. パーキングブレーキをかけて（→パーキングブレーキ）、シフトレバーをPの位置にする
      メーター内のパーキングブレーキ表示灯が点灯していることを確認します。
      シフトレバーをPにしたあとは、シフトレバーのボタンを押さないでください。
    3. エンジンスイッチを短く確実に押す
      エンジンが停止し、メーター表示が消えます。
    4. ブレーキペダルから足を離してマルチインフォメーションディスプレイの“アクセサリー”や“パワーON”の表示が消灯していることを確認する

  • マニュアル車

    1. 車両を完全に停止させる
    2. パーキングブレーキをかける（→パーキングブレーキ）
      メーター内のパーキングブレーキ表示灯が点灯していることを確認します。
    3. シフトレバーをNにする（→マニュアルトランスミッション）
    4. エンジンスイッチを短く確実に押す
      エンジンが停止し、メーター表示が消えます。
    5. ブレーキペダルから足を離してマルチインフォメーションディスプレイの“アクセサリー”や“パワーON”の表示が消灯していることを確認する

警告

緊急時のエンジン停止方法

  • 走行中にエンジンを緊急停止したい場合には、エンジンスイッチを2秒以上押し続けるか、素早く3回以上連続で押してください。（→車両を緊急停止するには）
    ただし、緊急時以外は走行中にエンジンスイッチにふれないでください。走行中にエンジンを停止してもハンドルやブレーキの操作は可能ですが、操作力補助がなくなり、ハンドルとブレーキの操作が困難になるおそれがあります。安全を確認した上で、すみやかに道路脇に停車してください。

  • 走行中にエンジンスイッチを操作すると、マルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示され、警告ブザーが鳴ります。

  • オートマチック車：走行中にエンジンを緊急停止したあと、走行中にエンジンを再始動させる場合は、シフトレバーをNにし、エンジンスイッチを押してください。

  • マニュアル車：走行中にエンジンを緊急停止したあと、走行中にエンジンを再始動させる場合は、クラッチペダルを踏み、エンジンスイッチを押してください。

エンジンスイッチを切りかえるには

ブレーキペダル（オートマチック車）もしくはクラッチペダル（マニュアル車）を踏まずにエンジンスイッチを押すと、モードを切りかえることができます。（スイッチを押すごとにモードが切りかわります）

  1. “アクセサリー”
  2. “パワーON”
  1. OFF
    非常点滅灯が使用できます。
  2. ACC
    オーディオなどの電装品が使用できます。
    マルチインフォメーションディスプレイに“アクセサリー”が表示されます。
  3. ON
    すべての電装品が使用できます。
    マルチインフォメーションディスプレイに“パワーON”が表示されます。
※1:

オートマチック車：シフトレバーがPまたはシフトレバーのボタンを押しているときはONのままになり、OFFになりません。

※2:

マルチメディアシステム装着車は、カスタマイズメニューでON/OFFを切りかえることができます。（→エンジンスイッチ）

知識

ACCカスタマイズが“OFF”のとき（マルチメディアシステム装着車）

エンジンスイッチがOFFの状態でも、節電機能が働くまでの一定時間はマルチメディアシステムが使用できます。

自動電源OFF機能

オートマチック車：シフトレバーがPにあり、シフトレバーのボタンを押していないとき、20分以上ACCかON（エンジンがかかっていない状態）にしたままにしておくと、エンジンスイッチが自動でOFFになります。

ただし、自動電源OFF機能は、バッテリーあがりを完全に防ぐものではありません。エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチをACC、またはONにしたまま長時間放置しないでください。

マニュアル車：20分以上ACCかON（エンジンがかかっていない状態）にしたままにしておくと、エンジンスイッチが自動でOFFになります。

ただし、自動電源OFF機能は、バッテリーあがりを完全に防ぐものではありません。エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチをACC、またはONにしたまま長時間放置しないでください。

注意

バッテリーあがりを防止するために

  • エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチをACCまたはONにしたまま長時間放置しないでください。

  • エンジンがかかっていないときに、マルチインフォメーションディスプレイの“アクセサリー”または“パワーON”の表示が消灯していない場合、エンジンスイッチがOFFになっていません。エンジンスイッチをOFFにしてから車両を離れてください。

シフトレバーがP以外でエンジンを停止したとき（オートマチック車）

シフトレバーがP以外またはシフトレバーのボタンを押しているときにエンジンを停止させた場合、エンジンは停止しますが、エンジンスイッチのモードはOFFにはなりません。次の手順でOFFにしてください。

  1. パーキングブレーキがかかっていることを確認する
  2. シフトレバーをPの位置にする
    シフトレバーをPにしたあとは、シフトレバーのボタンを押さないでください。
  3. マルチインフォメーションディスプレイに“パワーON”が表示されていることを確認し、エンジンスイッチを短く確実に押す
  4. マルチインフォメーションディスプレイの“アクセサリー”または“パワーON”の表示が消灯していることを確認する

注意

バッテリーあがりを防止するために

シフトレバーがP以外またはシフトレバーのボタンを押している状態でエンジンを停止させないでください。シフトレバーがP以外またはシフトレバーのボタンを押している状態でエンジンを停止させた場合、エンジンスイッチがONのままとなるため、そのまま放置するとバッテリーあがりの原因となります。

合わせて見られているページ

このページは役に立ちましたか？