パワースイッチ

• 寒冷時にFCシステムを始動すると、発電時の廃熱を利用してFCスタックが急速暖機されます。通常より作動音が大きくなりますが異常ではありません。状況によっては、READYインジケーター点灯後も作動音が一定時間続くことがあります。（→燃料電池車特有の音と振動）

• 寒冷時は、READYインジケーターが点灯するまでに通常よりも時間がかかることがあります。その場合、マルチインフォメーションディスプレイにFCシステム始動進捗状況を表示します。

  

  1. “FCシステム暖機中　完了までおまちください”

• 寒冷時にFCシステムを始動する際、マルチインフォメーションディスプレイに“凍結によりFCシステム停止　安全な場所に停車して取扱書を確認”が表示される場合があります。FCシステムが凍結し、始動できない状態となっています。トヨタ販売店に連絡してください。

• FCシステムの暖機が完了するまでは、一時的に出力が低下します。

• 極寒の環境などで駆動用電池の温度が著しく低くなっている場合（およそ-30℃以下）、FCシステムが始動できなくなることがあります。その場合は気温の上昇を待つなど、駆動用電池の温度が上がってから再度始動操作をしてください。

状況に応じて、次のようにパワースイッチ文字照明が切りかわります。

• 運転席または助手席ドアが開いているときは、パワースイッチ文字照明が点灯します。

• パワースイッチがOFF のとき、電子キーを携帯したままブレーキペダルを踏むと、パワースイッチ文字照明が点滅します。

• パワースイッチがACC またはON のときは、パワースイッチ文字照明が点灯します。

• パワースイッチをACC またはON からOFF にしたときは、パワースイッチ文字照明がしばらく点灯し、その後消灯します。

• イモビライザーシステムが解除されていない可能性があります。（→イモビライザーシステム）
  トヨタ販売店へご連絡ください。

• 始動操作に関するメッセージがマルチインフォメーションディスプレイに表示されている場合は、画面の指示に従ってください。

• メカニカルキーを使ってドアを解錠した場合は、スマートエントリー＆スタートシステムでFCシステムを始動することができません。FCシステムを始動するには、FCシステムを始動するにはを参照してください。または、乗車中に電子キーを携帯し、施錠した場合（→車内から解錠／施錠するには）はFCシステムを始動できます。

• 燃料充てん扉が開いていると始動できません。閉めてから始動してください。（→燃料充てん口の閉め方）

• 車両の外部給電アウトレットに外部給電コネクターが接続されているときは、FCシステムを始動できません。取りはずしてから始動してください。（→DC外部給電を停止するときは）

• 外部給電アウトレットのキャップが開いていると、FCシステムを始動できない場合があります。閉めてから始動してください。（→DC外部給電を停止するときは）

→燃料電池車特有の音と振動

スマートエントリー＆スタートシステムでFCシステムを始動することができません。FCシステムを始動するには、FCシステムを再始動するにはを参照してください。

→電池の消耗について

→機能が正常に働かないおそれのある状況

→ご留意いただきたいこと

マルチインフォメーションディスプレイに“スマートエントリー＆スタートシステム故障 取扱書を確認”が表示されたときは、システムに異常があるおそれがあります。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

正しい手順で始動操作を行ってもREADYインジケーターが点灯しない場合は、ただちにトヨタ販売店へご連絡ください。

→警告メッセージが表示されたときは

→電子キーの電池交換

• スイッチを短く確実に押せてない場合は、モードの切りかえやFCシステムの始動ができない場合があります。

• パワースイッチOFF後、すぐに再始動した場合は、FCシステムが始動しない場合があります。パワースイッチOFF後の再始動は、数秒待ってから操作してください。

カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムを非作動にしたときは、電子キーが正常に働かないときはを参照してください。

• 寒冷時に、パワースイッチを押してFCシステムを停止したときは、FCスタックの凍結を防止するために排気排水管から通常より長い時間排水されることがあります。

• マルチインフォメーションディスプレイに“FCシステム排水処理中　完了後に自動で停止します”と表示されることがありますが、降車して問題ありません。

• FCシステムの暖機が完了する前に停止した場合は、さらに長い時間排水されることがあります。

• 排水中は作動音がします。（→燃料電池車特有の音と振動）

• 排水中に燃料充てん操作をすることは問題ありません。数十分後に自動的に排水処理が実施され、白霧が出ることがありますが異常ではありません。

• 寒冷時は駐車中に、FCスタックやFCシステム配管などの凍結を防止するために、FCシステムが停止していても自動で排気排水管から排水されることがあります。同時に水蒸気が排出されることがありますが、異常ではありません。

• 排水中は作動音がします。（→燃料電池車特有の音と振動）

シフト制御システムが故障すると、パワースイッチを操作してOFF にしようとしてもOFFにならないことがあります。その場合は、パーキングブレーキをかけてからパワースイッチを操作するとOFF にすることができる場合があります。

システムが故障した場合は、すみやかにお近くのトヨタ販売店で点検を受けてください。

→ウォーターリリース（H2Oスイッチ）

• パワースイッチOFFの状態でも、節電機能が働くまでの一定時間はマルチメディアシステムが使用できます。

• 安心降車アシスト作動時、ブザー吹鳴に加え音声でも案内します。

• シフトポジションがPにあるとき、約20分以上パワースイッチをACCまたはON（FCシステムが始動していない状態）のままにしておくと、パワースイッチが自動でOFFになります。

• シフトポジションがPおよびパワースイッチがACCまたはON（FCシステムが始動していない状態）のときに補機バッテリーの残量が少なくなると、ブザーが鳴りマルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。そのままの状態を続けると、パワースイッチが自動でOFFになります。

ただし、自動電源OFF 機能は、補機バッテリーあがりを完全に防ぐものではありません。FCシステムが作動していないときは、パワースイッチをACCまたはONしたまま長時間放置しないでください。