トランスミッション（ストレートタイプ）

シフトレバーをRに入れるとブザーが鳴り、Rにあることを運転者に知らせます。

エンジンブレーキを目的に走行モードをパワーモードにしても、レーダークルーズコントロールが解除されないためエンジンブレーキは効きません。（→ドライブモードセレクトスイッチ）

→急発進および後退速度の抑制（ドライブスタートコントロール）

シフトロックシステムは、発進時のシフトレバーの誤操作を防ぐシステムです。

パワースイッチがONでブレーキペダルを踏んだままシフトレバーのボタンを押した状態でなければ、シフトレバーをPからシフトできません。

ブレーキペダルを踏んでいることを確認してください。
ブレーキペダルを踏んだままシフトレバーのボタンを押した状態でシフトレバーがシフトできない場合、シフトロックシステムなどの故障が考えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
ただし一時的な処置として、次の方法でシフトレバーをシフトすることができます。

シフトロックの解除のしかた：

1. パーキングブレーキがかかっていることを確認する（→パーキングブレーキ）
2. パワースイッチをOFFにする
3. ブレーキペダルを踏む
4. マイナスドライバーなどを使ってカバーを取りはずす
   傷が付くのを防ぐため、マイナスドライバーの先端に布などを巻いて保護してください。

   

5. シフトロック解除ボタンを押しながらシフトレバーのボタンを押す
   シフトロック解除ボタンを押しているあいだは、レバーをシフトできます。

   

• 高速走行時は、通常の車にくらべてエンジンブレーキによる減速感が小さくなります。

• 強いエンジンブレーキが必要な場合は、シフトポジションをBにしてください。Bのまま走行し続けると、燃費の悪化につながります。通常はDで走行してください。