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この車両を充電するための外部電源は、ここで説明する要件を備えている必要があります。
充電作業を行う前に、あらかじめ次の事項をご確認ください。
200V 電源を使用する場合
200Vの充電用コンセントには、必ず専用回路を設置してください。
AC200V で16A（100V 換算で32A）の電流が流れてもブレーカーが作動しない（電流が遮断されない）コンセントに接続してください。
※:電力会社との電気契約の変更が必要となる場合があります。電気契約に関するご相談については、ご契約中の電力会社にお問い合わせください。
分岐回路内に専用の漏電遮断器が設置されていることを確認してください。
もし設置されていない場合は、必ず設置した上で車両の充電を行ってください。
※:建物の電気工事や、電流容量などのご相談については、電気工事業者などにお問い合わせください。
BEV ／ PHEV 専用コンセントに接続してください。
- BEV ／ PHEV 専用コンセントの例推奨コンセント型式：パナソニック製WK4322（200V）
- 200Vコンセント極配置JIS C 83032 極 接地極（アース）付コンセント20A 250V
- 接地極（アース）
※:図は代表的な形状を示したもので、実際のコンセントとは形状が異なる場合があります。
100V 電源を使用する場合
※:
100V 電源で充電する際は、普通充電ケーブルの電源プラグを100V 用のものに交換してください。（→電源プラグコードの交換）
ブレーカーの容量を確認してください。この車の充電時には、100V で最大6A の電流が流れます。余裕をみて、20A のブレーカーを備えたコンセントに接続することを推奨します。
ブレーカーの容量に余裕がないと、ほかの電気製品を接続した際にブレーカーが作動して、電流が遮断される可能性があります。
※:建物の電気工事や、電流容量などのご相談については、電気工事業者などにお問い合わせください。
回路上に漏電遮断器が設置されていることを確認してください。（主幹含む）
もし設置されていない場合は、必ず設置した上で車両の充電を行ってください。
※:建物の電気工事や、電流容量などのご相談については、電気工事業者などにお問い合わせください。
屋外で充電する場合は、軽負荷電動車両充電用コンセントに接続してください。
※:日々の充電にあたっては、電源プラグのひんぱんな抜き挿しが必要となるため、抜止形の防雨形100V コンセントでは耐久性が十分でない場合があります。
- 一般回路用の軽負荷電動車両充電用コンセントの例推奨コンセント型式：パナソニック製WK4632（100V）
- 100Vコンセント極配置JIS C 83032 極 接地極（アース）付コンセント15A 125V
- 接地極（アース）
※:図は代表的な形状を示したもので、実際のコンセントとは形状が異なる場合があります。
普通充電ケーブルのコントロールユニットをフックに引っかけることにより、コンセントや電源プラグに荷重がかからないようにしてください。
知識
- 自宅の電源（コンセント）と普通充電ケーブルを使用して充電するとき（200V 電源の使用時）
より安全に充電を行うために、次のような充電設備を設置することをおすすめします。
- 電線
- 分電盤
- 分岐専用回路内高速高感度形漏電遮断器万一、漏電が発生したときに住宅全体が停電する可能性を低減します。また、漏電発生時における人体への影響を最小限に抑えることができます。
- BEV ／ PHEV 専用コンセント（→200V 電源を使用する場合）BEV ／ PHEV 専用コンセントは日々の使用に対する耐久性が確保されており、充電中に電源プラグがコンセントから脱落するのを防ぎます。
※:手元スイッチを使うと、スイッチ操作でコンセントへの電気が遮断できるため、電源プラグの抜き挿しをより安全に行うことができます。
- 自宅の電源（コンセント）と普通充電ケーブルを使用して充電するとき（100V 電源の使用時）
より安全に充電を行うために、次のような充電設備を設置することをおすすめします。
- 電線
- 分電盤
- 高速高感度形漏電遮断器漏電発生時における人体への影響を最小限に抑えることができます。
- 軽負荷電動車両充電用コンセント（→100V 電源を使用する場合）一般的な抜止形の防雨形100V コンセントでは、ひんぱんな抜き挿し使用による耐久性が十分ではない場合がありますが、軽負荷電動車両充電用コンセントは耐久性が確保されています。充電中に電源プラグがコンセントから脱落するのを防ぐため、フックを併用していただくことをおすすめします。
- フック普通充電ケーブルのコントロールユニットをフックに引っかけることにより、コンセントや電源プラグに荷重がかからないようにしてください。
- 200V での充電時に家庭のブレーカーが落ちる場合は
マルチインフォメーションディスプレイの「
車両設定」で、充電電流の上限値を変更することができます。- メーター操作スイッチの
を押し続けて、マルチインフォメーションディスプレイのコンテンツ表示エリア（中央）にカーソルを表示させる - メーター操作スイッチの
または
を押して
を選択し、を押す - メーター操作スイッチのまたはを押して「車両設定」を選択し、を押し続ける
- メーター操作スイッチのまたはを押して「充電設定」を選択し、を押す「充電設定」画面が表示されます。
- メーター操作スイッチのまたはを押して「充電電流」を選択し、を押す「充電電流」画面が表示されます。
- メーター操作スイッチのまたはを押して「8A」を選択し、を押す充電時の最大電流が選択した電流以下に制限されます。
充電電流の上限値を変更しても、充電時に家庭のブレーカーが落ちる場合は、接続した電源が充電に必要な要件を満たしているか確認してください。（→電源について）
※1:カスタマイズ設定で充電電流の設定を変更しても、100V 充電時の最大電流は6A から変更されません。
※2:充電電流を制限すると、充電完了までの時間は長くなります。
- メーター操作スイッチの
警告
- 電源についての警告
充電時に使用する外部電源については、必ず次のことをお守りください。
お守りいただかないと、思わぬ事故の原因となり、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。安全のため、必ず接地極（アース）付きのコンセントに接続してください。
必ずブレーカーおよび漏電遮断器が設置されたコンセントを使用してください。
ブレーカーがないと、ショートなど異常時の過電流に対して安全を確保できません。
抜止形のコンセントは耐久性が十分ではない場合があるため、充電用コンセントとしては常用しないでください。
コンセントと電源プラグは、必ず直接接続してください。
コンセントとのあいだに分岐アダプターを接続したり、変換アダプターなどを接続したりしないでください。
必ず車両に搭載されている普通充電ケーブルで届く範囲のコンセントに接続し、延長コードは使用しないでください。
延長コードを使用すると、異常発熱や漏電検知機能（→漏電検知機能）が働かなくなるなどの原因になります。
分岐用コンセントには接続しないでください。
普通充電コネクターと普通充電インレットは、必ず直接接続してください。
普通充電コネクターと普通充電インレットとのあいだに、変換アダプターや延長コードなどを接続しないでください。