ソーラー充電システム

• 次の場合は、ソーラー充電システムによる駆動用電池への充電は行われません。

  • パワースイッチがOFF以外のとき

  • 駆動用電池ヒーター（→駆動用電池ヒーター）の作動中

  • 普通充電中

  • 駆動用電池が満充電状態のとき

  • 駆動用電池が電欠状態のとき

• 次の場合は、ソーラー充電システムによる太陽光発電、駆動用電池および補機バッテリー系統への電力供給を停止します。

  • ソーラー充電システムの温度保護機能が働いているとき

  • ソーラー充電システムが故障したとき

  • 駆動用電池の温度が約-5℃以下のとき

• 太陽光発電量は、季節や気候、天候、車両の角度、周囲環境などの状況により異なります。

• ソーラールーフの一部にでも影がかかっていると、極端に発電量が低下する場合があります。

• ソーラールーフの性能を十分に発揮させるために、次のことをお守りください。

  • ルーフは定期的に清掃する（特に落ち葉や鳥のふんなどは極端な発電量低下につながります）

  • ルーフに雪が積もったときはすみやかに取り除く

  • シールやステッカーなどをルーフに貼り付けない

    必要がない場合は、ルーフキャリアなどの装備も取り付けないことをおすすめします。

• 駆動用電池が満充電の状態では、ソーラー充電システムによる充電が行われません。日中に外部電源からの充電を行う必要がないときは、日没まで可能な限りソーラー充電システムで充電しておき、夜間に外部電源からの充電を行うことで、ソーラー充電システムの機能を効果的に利用できます。

• 夏場、炎天下の長時間放置は車内が高温になり、温度保護機能が働きやすくなります。

• ソーラールーフにガラスコーティングを施すと光の屈折率が変わり、発電量が低下する可能性があります。

• ソーラールーフ内に小さな点や線、しみのようなものが見えることがありますが、発電機能や安全性には問題ありません。

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T-Connectサービスの詳細については、別冊「マルチメディア取扱書」を参照してください。