パンクしたときは（応急用タイヤ装着車）

次のことをお守りください。
ジャッキの取り扱いを誤ると、車が落下して重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

• ジャッキはタイヤ交換・タイヤチェーン取り付け・取りはずし以外の目的で使用しない

• ジャッキは必ずこの車両用のものを使用し、他の車のジャッキを使用しないこと

• この車両用のジャッキはお客様の車にしか使うことができないため、他の車に使用しないこと

• ジャッキはジャッキセット位置に正しくかける

• ジャッキで支えられている車の下に体を入れない

• 車がジャッキで支えられている状態で、ハイブリッドシステムを始動したり車を走らせない

• 車内に人を乗せたまま車を持ち上げない

• 車を持ち上げるときは、ジャッキの上または下にものを置かない

• 車を持ち上げるときは、タイヤ交換できる高さ以上に上げない

• 車の下にもぐり込んで作業する場合は、ジャッキスタンドを使用する

• 車を下げるときは、周囲に人がいないことを確認し、人がいるときは声をかけてから下げる

ボデーと応急用タイヤとのあいだに、指などを挟まないように注意してください。

• 走行直後、ディスクホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください
  走行直後のディスクホイールやブレーキまわりは高温になっているため、タイヤ交換などで手や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。

• タイヤ交換などをする際は、パワードアオフスイッチ（→パワースライドドアの機能を停止するには）をON にしてください。ON にしないと、誤ってパワースライドドアスイッチ／パワーバックドアスイッチを操作したときにスライドドア／バックドアが動き、指や手などを挟んでけがをするおそれがあります。

• 次のことをお守りいただかないとナットがゆるみ、ホイールがはずれ落ち、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

• ねじ部にオイルやグリースを塗らない

  ナットを締めるときに必要以上に締め付けられ、ボルトが破損したり、ディスクホイールが損傷するおそれがあります。ナットを取り付けるときに、オイルやグリースがねじ部に付いている場合はふき取ってください。

• タイヤを交換したあとは、速やかに締め付けトルクを確認してください。
  締め付けトルク：140N・m（1428kgf・cm）

• タイヤを交換したあとは、速やかに締め付けトルクを確認してください。お客様ご自身で締め付けトルクの確認ができない場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

• タイヤの取り付けには、使用しているホイール専用のホイールナットを使用し、トヨタ純正品以外のホイールナットなどは使用しないでください。

• ボルトやナットのねじ部や、ホイールのボルト穴につぶれや亀裂などの異常がある場合は、トヨタ販売店で点検を受ける

• お客様のお車専用になっているため、他の車には使用しないでください。

• 同時に2つ以上の応急用タイヤを使用しないでください。

• できるだけ早く通常のタイヤと交換してください。

• 急加速・急ハンドル・急ブレーキ・急減速・急旋回は避けてください。

正確な車両速度が検出できない場合があり、次のシステムが正常に作動しなくなるおそれがあります。

• ABS

• ブレーキアシスト

• VSC

• TRC

• レーダークルーズコントロール

• PCS（プリクラッシュセーフティ）

• EPS

• LTA（レーントレーシングアシスト）

• LDA（レーンディパーチャーアラート）

• クリアランスソナー

• パーキングサポートブレーキ

• ナビゲーションシステム

• パノラミックビューモニター

• BSM（ブラインドスポットモニター）

• RCTA（リヤクロストラフィックアラート）

• 後方車両への接近通報

• 安心降車アシスト

• 後方車両接近告知

• 周辺車両接近時サポート

• セカンダリーコリジョンブレーキ（停車中後衝突対応）

• AHS（アダプティブハイビームシステム）

• トヨタチームメイト アドバンストパーク

また、次のシステムは、性能が十分に発揮できないばかりでなく、駆動系部品に悪影響を与えるおそれがあります。

• E-Four（電気式4WD システム）

応急用タイヤを装着しているときは、80km/h以上の速度で走行しないでください。応急用タイヤは、高速走行に適していないため、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

走行前に正しい位置に格納されているか確認してください。正しく格納されていないと、事故や急ブレーキの際、重大な傷害につながるおそれがあり危険です。