DC外部給電作業は、ここで説明している内容をよくお読みいただいた上で、正しい手順に沿って行ってください。
必ず、次の点をご確認ください。
パーキングブレーキがかかっていること（→パーキングブレーキ）
パワースイッチがOFFになっていること（→パワースイッチを切りかえるには）
地面が固く平らな場所に駐車すること
輪止めの使用をおすすめします。輪止めはトヨタ販売店で購入することができます。
ボンネットが閉まっていること
シフトポジションがPになっていること
給電中はオートアラームを設定することができません。盗難を防ぐために、車内やトランク内に貴重品などを放置しないこと
）（→パワースイッチを切りかえるには）ACCカスタマイズ機能の設定状態により異なります。
を押して前の画面にもどすを押して前の画面にもどしてください。マルチインフォメーションディスプレイまたは、マルチメディアディスプレイで外部給電の設定が行えます。
または
を押して
を選択し、を押すまたはを押して“
車両設定”を選択し、を押し続けるまたはを押して“外部給電”を選択し、を押す
使用する電気製品や使用環境などにより、表示されている時間と実際の給電時間が異なる場合があります。
燃料残量警告灯が点灯していると、操作ガイド画面の前に、警告画面が表示されます。そのままDC外部給電を行うと、駆動用電池の残量不足、かつ燃料不足により、走行できなくなるおそれがあります。DC外部給電を行う前に給油することをおすすめします。
EV給電モードを選択する場合
またはを押して“EV給電”を選択し、を押す
使用する電気製品や使用環境などにより、表示されている時間と実際の給電時間が異なる場合があります。
HV給電モードを選択する場合
またはを押して“HV給電”を選択し、を押す
使用する電気製品や使用環境などにより、表示されている時間と実際の給電時間が異なる場合があります。
を選択する詳しくは「マルチメディア取扱説明書」を参照してください。
使用する電気製品や使用環境などにより、表示されている時間と実際の給電時間が異なる場合があります。
燃料残量警告灯が点灯していると、操作ガイド画面の前に、警告画面が表示されます。そのままDC外部給電を行うと、駆動用電池の残量不足、かつ燃料不足により、走行できなくなるおそれがあります。DC外部給電を行う前に給油することをおすすめします。
EV給電モードを選択する場合
使用する電気製品や使用環境などにより、表示されている時間と実際の給電時間が異なる場合があります。
HV給電モードを選択する場合
使用する電気製品や使用環境などにより、表示されている時間と実際の給電時間が異なる場合があります。
シフトポジションをP からほかのシフトポジションに切りかえることはできません。
外部給電器の出力上限以上の電力を使用した場合、外部給電器が出力を制限したり、給電を停止したりすることがあります。
車両側の定格出力以上の電力を使用した場合、車両が給電を停止することがあります。
駆動用電池の残量・外気温・DC外部給電器の仕様などの条件により、車両側の定格出力以下の電力を使用した場合でも、給電を停止することがあります。
駆動用電池の残量が不足してくると、車室内機能を制限したり給電を停止することがあります。
スマートエントリー＆スタートシステムでドアを解錠・施錠することはできません。
ワイヤレスリモコンでドアの解錠・施錠をすることができます。使用する電気製品から発生するノイズにより、正常に作動しない場合があります。
ドアの開閉などにより、ブザーが鳴ったり、マルチインフォメーションディスプレイに“キーが見つかりません”と表示されたりすることがあります。
気温が低いときまたは高いときは、出力を制限または停止することがありますが、異常ではありません。
その場合は、使用する電気製品を減らしてください。
走行中はDC 外部給電システムを使用できません。
使用する電気製品によっては、周囲のテレビやラジオに雑音が入ることがあります。
炎天下など、車内が高温になる状態で使用すると、システムを保護するためにDC 外部給電システムが自動で停止することがあります。
その場合は、いったん外部給電コネクターを取りはずしてから、車両を日陰に移動するなどして車内の温度を下げ、再度、DC 外部給電を開始してください。
特に外気温が低いときは、駆動用電池を保護するため、DC 外部給電システムを使用できないことがあります。
その場合は、いったん外部給電コネクターを取りはずしてからしばらく走行するなどして、駆動用電池を暖めてから使用してください。
DC外部給電システム使用中はエアコン・アクセサリーコンセントを使用することができます。
HV給電モード中はラジエーター冷却用のファンの音が大きくなりますが、異常ではありません。
DC外部給電システムを開始した時点で、いったんエアコンがOFFになります。DC外部給電中にエアコンを使用したい場合は、エアコンの操作スイッチを操作して、エアコンを作動させてください。
DC外部給電システムの使用中にエアコンを使用すると、マルチインフォメーションディスプレイまたはマルチメディアディスプレイに表示される給電可能時間と実際の給電時間が異なる場合があります。
外部給電器に車両に異常があるようなメッセージ（例えば、“車両に異常が見つかりました”、“車両故障発生”など）が表示されても、車両の異常ではなく、外部給電器と車両間の通信異常である可能性があります。
この場合、外部給電コネクターの端子故障（接点不良）などが考えられます。外部給電器に付属の取扱説明書を確認してください。
HV給電モードは、エンジンが作動するため、ラジエーター冷却用のファンの音が大きくなりますが、異常ではありません。
給電時間優先モードを有効(ON)にした場合は、無効(OFF)時よりエンジンルームからの作動音が大きくなりますが、異常ではありません。
HV給電モードでの使用時は、外部給電可能な駆動用電池の残量を下まわると、自動でエンジンが始動し、充電を行います。一部の自治体では、駐車または停車中にエンジンを始動した場合、アイドリングストップに関する条例にふれる可能性があります。DC外部給電システムの使用については関係する自治体に確認した上で、適切に使用してください。
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、給電時に車両火災や感電事故などが発生し、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
傾いた場所や坂道などに停めて使用しない
使用中に車両を移動させたり、傾けたりしないでください。
給油や洗車は行わない
ボンネットが閉まっていることを確認する
エンジンルーム内に顔や手を近付けない
冷却用ファンが急にまわりだすことがあります。ファンの回転部分にふれたり、近付 いたりすると、手や着衣（特にネクタイ・スカーフ・マフラーなど）が巻き込 まれるおそれがあります。
排気管付近に近付いたり、荷物を置いたりしない
状況によっては、エンジンが自動で始動するおそれがあります。
可燃物や危険物を車両の近くに置かない
過熱した排気管で発火するおそれがあります。
腐食性のガスまたは溶液の発散する場所では使用しない
破損した外部給電器・コード・電源プラグ・コンセントは使用しない
使用中は不要な荷重がかからないようにし、コードなどを足や車両で踏まないようにしてください。
給電を開始する前に、接続した電気製品の電源がOFF になっていることを確認する
電源がON になっていると、電気製品が突然作動するおそれがあります。
車両をカーカバーなどで覆った状態で使用しない
お子さまなど、不慣れな方だけで作業を行わない
外部給電コネクターと急速充電インレットは、必ず直接接続する
外部給電コネクターと急速充電インレットとのあいだに、変換アダプターや延長コードなどを接続しないでください。
落雷の可能性がある天候のときはDC 外部給電システムを使用しない
使用中、雷に気付いたときにはDC 外部給電システムを停止してください。
急速充電インレットに急速充電コネクター・外部給電コネクター以外のものを挿し込まない
外部給電器に破損箇所がないか確認する
外部給電コネクター・急速充電インレットに異物がないか、または雪・氷が付着していないか確認する
付着している場合は、外部給電コネクターを接続する前にしっかりと取り除いてください。
急速充電インレットの端子部がぬれないようにする
外部給電コネクター・急速充電インレットの端子に金属製の鋭利なもの（ピンや針金など）を挿し込まない
車庫内など換気が悪い場所や囲まれた場所（雪が積もった場所）などでは、酸素欠乏や排気ガスの充満、滞留を防ぐため、給排気を可能とする関連装置などを適切に設置して、使用する
HV給電モードでの使用時は、駆動用電池の残量減少により、自動的にガソリンエンジンが作動します。設置できない場合は使用しないでください。
DC外部給電中に発熱・発煙・異臭・異音などを発見したときは、ただちにDC外部給電を中止する
シフトレバーを操作しないでください。 万一、給電ケーブルが故障していた場合、シフトポジションがP からほかのシフトポジションに切りかわることがあり、車両が動いて思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
ペースメーカー（植込み型心臓ペースメーカー／植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータ）装着のお客様は、給電の操作はご自身ではなさらず、ほかの方にお願いしてください。
給電時は、外部充電器、給電ケーブルに近付かない
給電により、ペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。
給電中は車内にとどまらない
給電により、ペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。
ものを取るときなどに、ラゲージルームなど含めた車内に入り込まない
給電により、ペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。
給電を行うときは、必ず本書および接続する外部給電器や使用する電気製品に付属の取扱説明書に記載されている注意事項をお守りください。
記載されている禁止事項を守らずに給電すると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
必ず電動自動車用充放電システムガイドラインV2L DC版に準拠し、一般社団法人チャデモ協議会の認証を受けた外部給電器を接続してください。
それ以外の外部給電器を使用すると火災や感電事故が発生し、重大な障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、正常に作動しなかったり、車両や外部給電器が損傷したりするおそれがあります。
急速充電インレットに強い衝撃を与えないでください。
ケーブルを損傷するおそれがあるので、使用中は急速充電リッドでケーブルを挟まないでください。
外部給電コネクターを急速充電インレットに抜き挿しするときは、過度の負荷をかけないでください。
挿し込み不足の原因になります。
給電中に外部給電コネクター・ケーブルにものを載せたり、引っ掛けたりしないでください。
給電中に外部給電コネクター・ケーブルを引っ張ったり、過度の負荷をかけたりしないでください。
給電中に外部給電コネクター・ケーブルに異常な発熱を感じたらすぐに使用を中止してください。
充電リッドに給電ケーブルを引っかけないでください。
充電リッドが破損するおそれがあります。
盗難を防止するため、ドアが確実に施錠されたことを確認してください。
長時間給電をするときは、エンジン始動中に排気管から水が出ることがありますが、異常ではありません。
HV給電モードでの使用時、特に外気温が低いときは、排気管の中にある水が凍り、エンジンが始動しにくくなったり、排気管からにおいが発生する場合があります。その場合は、いったん外部給電作業を中断して15から30分ほど走行してください。
DC外部給電システムの使用中は、マルチインフォメーションディスプレイまたはマルチメディアディスプレイに外部給電中画面が表示され、外部給電可能時間などの情報を確認することができます。
表示される時間は400W（急速充電インレットにおける電力）消費時の目安であり、電気製品の使用状況や、使用環境などにより実際の外部給電可能時間が異なる場合があります。
「急速充電後・V2H 充電／ V2H 給電後、マルチインフォメーションディスプレイに“充電システム確認のため充電リッドを閉めてください 取扱書を確認”が表示されたとき」の手順に従い、処置してください。（→急速充電・V2H 充電／ V2H 給電後、マルチインフォメーションディスプレイに“充電システム 確認のため 充電リッドを閉めてください 取扱書を確認”が表示されたとき）
「急速充電コネクターをアンロックできないとき」（→急速充電コネクターをアンロックできないとき）を参照してください。
給電を停止するときは、使用している電気製品の電源を切ってから停止してください。
外部給電コネクターを急速充電インレットから取りはずすときは、過度の負荷をかけないでください。
急速充電インレットから外部給電コネクターを取りはずしたあとは、必ず急速充電リッドを閉めてください。
急速充電インレットを開けたままにすると、急速充電インレットに水や異物が入り、故障につながるおそれがあります。
合わせて見られているページ
閲覧履歴
車両
画面表示設定