この車は、次の方法で駆動用電池を充電することができます。

充電方法の種類

普通充電(→普通充電のしかた

AC コンセントと普通充電ケーブル、または普通充電器(スタンド)などで行う充電方法です。

充電スケジュールを設定しておくことで、ご希望の日時に充電を行うことも可能です。(→充電スケジュール機能を使う

CHAdeMO( チャデモ)規格に準拠した急速充電器(スタンド)を使用して行う充電方法です。普通充電にくらべて短時間で駆動用電池を充電できます。

※:

CHAdeMO は一般社団法人チャデモ協議会が提案する商標名です。

車両とV2H 機器双方向に電源供給することを、「V2H(ヴィーツーエッチ)」といいます。V2H 機器から車両へ充電を行うことを「V2H充電」、V2H機器を経由して車両から自宅へ電源供給することを「V2H給電」といいます。

このシステムを使用するには、V2H 機器が必要です。(車両には付属していません)

V2H の詳細については、各V2H 機器の取扱説明書などをご確認いただくか、V2H 機器の製造元へお問い合わせください。

※:

車両から自宅へ電力を供給するために、車両から取り出したDC(直流)電力をAC(交流)電力に変換する機器。
一般社団法人電動車両用電源供給システム協議会が発行する電動自動車用充放電システムガイドラインV2H DC版に準拠し、一般社団法人チャデモ協議会の認証を受けたもの。
接続確認済みのV2H機器一覧はトヨタ自動車のWebサイトでご確認いただけます。
一覧に記載のない機器は動作未確認のため車両及びV2H機器が動作しない場合があります。

充電に連携する機能について

この車両には、充電に連携する各種の機能が搭載されています。

マイルームモード(→マイルームモードを使う

車両に普通充電ケーブルまたは急速充電ケーブルを接続した状態のとき、外部電源からの電力で、車両のエアコンやオーディオなどの電装品を使用できます。

※:

状況により、駆動用電池の電力が消費される場合があります。

駆動用電池昇温

外気温が低い場合、車両に普通充電ケーブルが接続されていると、駆動用電池が一定以上の温度になるように、自動で昇温します。

マルチメディアディスプレイの“充電設定”で“バッテリー昇温”がONに設定されているときに作動します。(→ユーザーカスタマイズ機能

駆動用電池冷却

駆動用電池の温度が高いとき、車両に普通充電ケーブルが接続されていると、充電前に駆動用電池を冷却し、保護します。

  • マルチメディアディスプレイの“充電設定”で“バッテリー冷却”がONに設定されているときに作動します。(→ユーザーカスタマイズ機能

  • 高速道路で高い速度で連続運転するときや急速充電中・V2H 充電中などの場合には、作動することがあります。

  • 100V での充電時には作動しません。

知識

駆動用電池昇温について
  • 車両から普通充電ケーブルをはずす、または普通充電ケーブルを接続したまま、およそ3日が経過すると、システムが自動で停止します。

  • 充電中に駆動用電池昇温が作動すると、通常よりも充電時間が長くなる場合があります。

  • 駆動用電池昇温の作動中に外気温が高くなったときは、充電モード(→充電モードの選択)で“開始・終了”または“終了設定”に設定した時刻よりも、充電が早く完了する場合があります。

駆動用電池冷却について
  • 充電中以外でも作動する場合があります。

  • 駆動用電池の残量が少ないときは、駆動用電池が高温であっても、駆動用電池冷却が作動しない場合があります。

  • 駆動用電池が満充電に近い場合、駆動用電池冷却が作動しない場合があります。