パンクしたタイヤを、備え付けのスペアタイヤと交換してください。
(タイヤについての詳しい説明はタイヤについてを参照してください)

警告

タイヤがパンクしたとき

パンクしたまま走行しないでください。
短い距離でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

ジャッキで車体を持ち上げる前に

  • 地面が固く平らで安全な場所に移動する

  • パーキングブレーキをかける

  • シフトレバーをPにする

  • エンジンを停止する

  • 非常点滅灯を点滅させる(→非常点滅灯(ハザードランプ)

スペアタイヤ・工具・ジャッキの位置

  1. 工具袋
  2. ジャッキ
  3. スペアタイヤ

工具

  1. ホイールナットレンチ
  2. ジャッキハンドル延長バー
  3. ジャッキハンドルバー
  4. スパナ
  5. ドライバー
  6. プライヤー

警告

ジャッキの使用について

次のことをお守りください。
ジャッキの取り扱いを誤ると、車が落下して重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

  • ジャッキはタイヤ交換・タイヤチェーン取り付け・取りはずし以外の目的で使用しない

  • 備え付けのジャッキは、お客様の車にしか使うことができないため、他の車に使ったり他の車のジャッキをお客様の車に使用したりしない

  • ジャッキはジャッキセット位置に正しくかける

  • ジャッキで支えられている車の下に体を入れない

  • 車がジャッキで支えられている状態で、エンジンを始動したり車を走らせない

  • 車内に人を乗せたまま車を持ち上げない

  • 車を持ち上げるときは、ジャッキの上または下にものを載せない

  • 車を持ち上げるときは、タイヤ交換できる高さ以上に上げない

  • 黄色い警告線 が見えたら、それ以上にジャッキアップしない

  • 車の下にもぐり込んで作業する場合は、ジャッキスタンドを使用する

車両を下げる際はとくに、ご自身や周囲の人がけがをしないよう注意してください。

ジャッキハンドルを使用するときは

使用中、不意にはずれてしまわないように、“ カチッ” という音がするまで、ジャッキハンドルの連結部を確実に組み付けてください。

ジャッキを取り出すには

  1. カバーを取りはずす
  2. 固定バンドをはずす
  3. ジャッキをゆるめて取りはずす
    1. ゆるめる
    2. 締める
      使用後は取りはずしたときと逆の手順で取り付けます。また、ジャッキはバンドで確実に固定してください。

工具袋を取り出すには

  1. カバーを取りはずす
  2. 固定バンドをはずして取り出す

スペアタイヤを取りはずすには

  1. マイナスドライバーを使って、ボルトカバーをはずす
    傷が付くのを防ぐため、マイナスドライバーの先端に布などを巻いて保護してください。
  2. スパナを使って、ホイールカバーのボルトを取りはずす
  3. ホイールカバーを取りはずす
  4. ホイールナットレンチでナットをゆるめて、スペアタイヤをスペアタイヤキャリアから取りはずす
    スペアタイヤは非常に重たいため、慎重に取りはずしてください。

パンクしたタイヤを交換するには

  1. 輪止めをする

    パンクしたタイヤ

    輪止めの位置

    左前輪

    右側後輪うしろ

    右前輪

    左側後輪うしろ

    左後輪

    右側前輪前

    右後輪

    左側前輪前

    ※:

    輪止めは、トヨタ販売店で購入することができます。

  2. センターオーナメントをはずす
    ホイールナットレンチの後端を図のように挿し込んで、センターオーナメントをはずします。
    傷が付くのを防ぐため、ホイールナットレンチの先に布などを巻いて保護してください。
  3. ナットを少し(約1回転)ゆるめる
  4. ジャッキハンドルを組み付ける
    工具袋からジャッキハンドルバー、ジャッキハンドル延長バー、ホイールナットレンチを取り出し、図のように組み付けます。
  5. 組み付けたジャッキハンドルをジャッキの穴部に挿し込み、ジャッキセット位置にジャッキをかける
    • フロント側

      クロスメンバー下

    • リヤ側

      リヤアクスルハウジング下

  6. タイヤが地面から少し離れるまで、車体を上げる
    リヤ側をジャッキアップするときは、ジャッキ頭部の溝が図のようにアクセルハウジングにあたっていることを確認してください。
  7. ナットすべてを取りはずし、タイヤを取りはずす
    タイヤを直接地面に置くときは、ホイールの意匠面に傷が付かないよう意匠面を上にします。

警告

タイヤ交換について
  • 走行直後、ディスクホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください。走行直後のディスクホイールやブレーキまわりは高温になっているためタイヤ交換などで手や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。

  • 次のことを必ずお守りください。お守りいただかないと、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

    • スペアタイヤは、ジャッキアップする前にスペアタイヤキャリアから取りはずしておく

    • センターオーナメントは直接手をかけて取らない

      取り扱いには十分に注意してください。けがをするおそれがあります。

  • 次のことをお守りいただかないとナットがゆるみ、ホイールがはずれ落ち、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

    • タイヤを交換したあとは、速やかに締め付けトルクを確認してください。

      締め付けトルク:105N•m (1071kgf•cm)

    • タイヤの取り付けには、使用しているホイール専用のナットを使用する

    • ボルトやナットのねじ部や、ホイールのボルト穴につぶれや亀裂などの異常がある場合は、トヨタ販売店で点検を受ける

スペアタイヤを取り付けるには

  1. ホイール接触面の汚れをふき取る
    ホイール接触面が汚れていると、走行中にナットがゆるみ、タイヤがはずれるおそれがあります。
  2. スペアタイヤを取り付け、タイヤががたつかない程度まで手でナットを仮締めする
    ナットの座金がホイールにあたるまでまわします。
  3. 車体を下げる
  4. ホイールナットレンチを使用し、図の番号順でナットを2、3度しっかり締め付ける
    締め付けトルク:
    105N•m (1071kgf•cm)
  5. センターオーナメントを取り付ける
    はずしたタイヤからセンターオーナメントを取りはずして、交換したタイヤに取り付けます。

パンクしたタイヤの取り付けとジャッキ・工具の収納

  1. スペアタイヤキャリアにタイヤを取り付け、タイヤががたつかない程度まで手でナットを仮締めする
    ナットの座金がホイールにあたるまでまわします。
  2. ホイールナットレンチを使用し、図の番号順でナットを2、3 度しっかり締め付ける
    締め付けトルク:
    60 N•m (611 kgf•cm)
  3. 取りはずしたときと逆の手順でホイールカバーを取り付け、ボルトをしっかり締め付ける
    締め付けトルク:
    14 N•m (143 kgf•cm)
  4. 図のようにボルトカバーを取り付ける
  5. 工具・ジャッキを収納する

警告

パンクしたタイヤを取り付けるときは

正しい手順をお守りいただかないと、スペアタイヤキャリアの損傷やタイヤの落下により、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

ジャッキや工具を使用したあとは

走行前に正しい位置に格納されているか確認してください。正しく格納されていないと、事故や急ブレーキの際、重大な傷害につながるおそれがあり危険です。

走行するときは

スペアタイヤキャリアからタイヤを外した状態での走行は、スペアタイヤキャリアが直接歩行者に接触する可能性があり危険です。必ずスペアタイヤキャリアにタイヤとホイールカバーを搭載して走行してください。

注意

スペアタイヤを取り付けるときは
  • タイヤとスペアタイヤキャリアとのあいだにものが挟まっていないことを確認してください。

  • タイヤを取り付けたあとは、確実に固定されていることを確認してください。固定されていないとタイヤががたつき、走行中にはずれるおそれがあります。

このページは役に立ちましたか?